高考加油交通运输巴拿马型船助BDI延续涨势集运运魏家

2020-07-10 来源：黑龙江租房网

交通运输：巴拿马型船助BDI延续涨势集运运价齐跌综指跌幅扩大 201 - 类别：机构：研究员：

[摘要]

本周干散货运输市场整体走势先扬后抑，其中海岬型船运费冲高回落，巴拿马型船运费则在东澳煤炭货盘的推动下继续上行，本周涨幅明显扩大，带动BDI上涨7.46%至2046点。

长江观点：本轮BDI反弹主要源自澳洲矿商扩产后积极拿船和季度运力的低增速，但考虑到9月Cape船大规模交付并入市，很可能成为此次反弹的收尾信号。

本周海岬型船运输市场呈先扬后抑的走势：太平洋航线，澳矿商必和必拓翻译： - 翼洋　原文：FAMI通大量租船，BCI在周三创近三年内新高；但快速上涨的BCI拉开了与BPI之间的价差，煤炭运输需求逐步转向巴拿马型船，持续一个半月上行的BCI开始掉头调整。最终BCI小幅回落1.27%至 967点。

本周巴拿马型船市场运费涨幅明显扩大，一方面由于承租人抢租短期期租船，成交量大幅上升，另一方面煤炭和粮食船运活动增多推动运费上扬。粮食方面，美湾和北太平洋出货步伐加快，中国进口粮食航线运价延续上行势头。最终BPI上涨2 .88%至1800点。

本周，中国出口集装箱运输市场总体行情继续下行，主要远洋航线在供大于求的背景下市场运价继续滑坡，综合指数本周跌幅有所放大。

长江观点：今年季度业绩同比下降和全年行业性亏损较为确定，但我们更关心的是，马士基的 E级船入市后推升了其余船东的造船热情，这可能会延缓行业的正常复苏节奏。

欧洲航线：尽管本周正值“十一”长假前最后一周，但节前出货小高峰并未出现，加上8、9月份陆续有新船投入运营，平均舱位利用率在维持在85%左右，市场运价延续单边下滑走势。

地中海航线：运输需求不及欧线，平均舱位利用率仅为八成左右。

鉴于欧地航线运输需求表现低迷，船公司开始着手布置国庆期间停航计划，运力收缩幅度可能达到 0%左右，此外，已有部分船公司宣布于11月上旬上调运价。

北美航线：受中秋期间部分货量延迟出货以及国庆长假前部分货主提前出货影响，本周运输需求略有提升，平均舱位利用率保持在90%，由于供需失衡情况未发生转变，船公司继续压价保量，本周运价小幅下跌。

四种典型船舶行情变化情况如下：VLCC运输市场成交量回升，运价略有反弹；Suezmax运输市场成交有所增大，但运价跌势不止；Aframax运输市场成交平稳，运价走势依旧低迷；成品油轮运输市场成交略有恢复，总体运价继续小幅下探。

长江观点：叙利亚紧张局势柳暗花明，无交易性机会的前提下建议观望。