采用NorylGTX树脂的T型翼子板荣获

近日，沙伯基础创新塑料坚韧、轻质的Noryl GTX树脂力助通用汽车 (GM) 1987 MY别克马刀T型翼子板荣获塑料工程师协会 (SPE) 汽车部“名人堂”大奖。该奖项每年颁发给连续使用15年以上的标志性、创新型应用。通用公司于2009年11月12日在密歇根州Livonia举行的第 9届年度SPE创新奖典礼上被授予“名人堂”奖。

作为工程热塑性塑料首次在垂直车身板件的应用，Noryl GTX树脂被用于通用汽车公司 (GM) 生产的1987 MY别克马刀T型双门跑车的前翼子板。使用Noryl GTX树脂制造的翼子板随后很快被改用于别克瑞塔双门跑车、年C&H平台汽车和年土星汽车，现在更被广泛用于全球各地生产的车辆。二十多年来，Noryl GTX树脂翼子板充分证明了在各种关键汽车应用中使用高强度、低重量热塑性塑料的价值对美国联邦储备理事会(FED,美联储)将需要进一步降息的预期令美元继续承压。

Noryl GTX树脂经过环境战略公司GreenOrder的审核，可降低汽车部件的重量，从而实现更出色 的燃油经济性和更低的二氧化碳排放。它还可以为OEM设计师提供更多的设计自由度，获得金属材料所不可能或很难达到的外形、改善抗损伤性并降低维修成本。设计师和工程师通过在采用Noryl GTX树脂制造的新一代翼子板的设计中加入能量吸收特性，还能够满足严格的行人保护标准。

自1988年以来，在欧洲、美国、日本、南美和中国已有超过2000万辆汽车在制造中采用了由Noryl GTX树脂制成的翼子板。除了提高设计和模塑复杂部件的自由度和灵活性等优势之外，采用新一代Noryl GTX树脂制成的翼子板还可以在标准的汽车车身喷漆工艺中进行喷漆。树脂具有固有的导电性2013年国内金融行业信息安全市场规模将达到30亿元左右，因此无需额外的底漆处理步骤即可进行静电喷涂。与钢质翼子板相比，在日常使用中，采用Noryl GTX 树脂材料模塑的翼子板通常更不易产生细小凹痕或损伤。它们通常还具有抗腐蚀性，并可在车辆报废后全部回收加以利用。

图为采用沙伯基础创新塑料Noryl GTX树脂制成的1987别克马刀T型翼子板。