国网湖北推进城际互联快速充电设施建设新时代

到2020年，我们将建设城市充换电站（桩） 79座、公用充电桩4.7万个，到时电动汽车将跑得更远。 5月4日，从国湖北省公司获悉，该公司正在推进城际互联快速充电设施建设，解决电动汽车行驶 最后一公里 问题。

湖北是我国电动汽车产业发展的重要省份，武汉市、襄阳市被国家财政部、工信部、科技部、发改委确定为国家首批新能源汽车推广城市。自2010年8月湖北首座充电站（襄阳邓城站）建成投运以来，国湖北电力已累计投资 .05亿元建设智能充换电服务络，建成20座整车充电站、 6台大中型直流充电机、 50个交流充电桩，为各类电动汽车充电45867次，充电量 4 . 8万千瓦时。

襄阳市公交出租车公司负责人介绍，目前东风汽车公司已经在襄阳投运5 辆电动公交车、20辆电动出租车，充满电后可连续行驶180千米，百千米耗电14.6千瓦时，使用成本仅相当于同级别获得燃油补贴汽油车型的七分之一。今年4月，产业资本布局电动汽车的热情持续高涨，湖北电动汽车产业也迎来新一轮发展契机。4月20日，东风汽车公司发布面向家庭市场的启辰E 0纯电动汽车，预计9月份上市销售。此前，山东宝雅公司 0万辆新能源电动汽车制造项目落户襄阳。预计到2015年年末，武汉市将投放10500辆电动汽车，襄阳市将投放5000辆电动汽车。

国湖北电力主动服务电动汽车产业发展和推动社会绿色出行，按照 开放市场、积极作为 原则，编制了《2014至2020年电动汽车智能充换电服务络发展规划》，规划投Trion Worlds资69.78亿元，建设城市充换电站（塔） 76座，公用交直流充电桩47072个。

业内专家人士介绍，制约电动汽百思买此次重新发力中国市场或与近期公司高层变动相关。今年6月份车发展的瓶颈在于充络建设，由于充电设施不完善，目前电动汽车主要在示范城市的市内大型公交、出租车应用，还无法实现城际之间使用。4月21日，国湖北电力与湖北省交通投资有限公司进行了对接，双方将于近期签署战略合作协议，尽快启动湖北高速公路沿线充电络建设。

国湖北电力营销部李晖照介绍，该公司还将在武汉、襄阳等建设发展前景好、较早形成规模效益的重点城市的中心城区、交通枢纽、大型商贸区等区域，布局公共快充络，并在重点城市之间和省（自治区、直辖市）之间建设城际互联快充络。