渐行渐近的互联智能汽车前景可期

渐行渐近的互联智能汽车前景可期

继上汽与阿里联姻开发“互联网”汽车之后，北汽也传出了与乐视共造“乐车”的绯闻，凯翼汽车则正在面向小米、百度等互联网企业“征婚”，想要打造年轻人喜爱的智能互联汽车。　　还不只是这些。从苹果高调发布车联网产品“carplay”，并同一时间公布包括奔驰、法拉利、宝马在内的合作伙伴，到腾讯耗资11.73亿元入股四维图新，并在6月10日推出首款车联网硬件产品路宝盒子，从谷歌在开发者大会上发布代号为google auto link的车载系统，到沃尔沃宣布在中国正式发布sensus创新科技子品牌及相应的智能车载交互系统，来自于众多互联网企业和车企的消息都表明，互联网汽车正在渐行渐近。

互联网汽车走热，倒也是大势所趋。当下互联网产业发展迅猛，用户对汽车有更多的智能互联功能需求，智能应用、车联网成为了汽车品牌争相进入的领域。由于智能汽车是在传统汽车基础之上，通过计算机技术、互联网技术以及传感器技术，在汽车上实现娱乐功能、互联功能、物联功能以及最终会实现的无人驾驶功能，因此，智能互联汽车将完全颠覆目前的汽车形态。而这种转变或者说进化，并不只是理想化的臆想，从之前传统汽车一统车市江山，到具有更多智能元素的新能源汽车的高调楔入，已经能够说明这一点，而特斯拉的风生水起，可以称得上是一个典型的例证。

或许正是看到了互联网汽车之于市场的利好，各家企业才不约而同地盯上了这个新兴的市场，特别是一些车企的动作与态度更加积极，都想要在这里争取到更大的发展空间。

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