公交一汽丰田押宝混动技术本土化互联网营销

一汽丰田押宝混动 技术本这两年胶价下跌厉害土化+互联营销

本届上海车展上，一汽丰田推出了卡罗拉双擎车型。资料显示，双擎是一种完全混合动力技术，它同时具有发动机和电动机两个动力源，在大幅提升动力性能的同时，极大地降低了油耗，将节能减排落到实处。

除此之外，对此前一直叫好不叫座的普锐斯，一汽丰田亦另辟营销路径。通过与第三方租赁公司的合作，一汽丰田意图进一步拓展消费者对混动技术的实际了解和接受程度，以此为卡罗拉混动产品的上市作铺垫。

4月19日，一汽丰田与国内最大的互联用车平台易到用车在上海达成战略合作，一汽丰田旗下上百辆油电混合“双擎”动力车型普锐斯将投入易到用车平台。消费者只需通过相关App软件，就可以轻松预订一辆专属普锐斯开到指定位置，享受专车服务或进行上门试乘试驾体验。

“此次与国内最大互联用车平台的合作，100辆普锐斯通过租赁的形式可以让消费者产生上万次的实际体验，这对于一汽丰田未来混动产品的推广是很有益处的。”姜军说。

此次与移动互联进行跨界合作，一汽丰田借助创新平台和定制化服务，在传播丰田双擎技术全球领先的商品特性及其在节能、环保方面具备的独特社会价值的同时，也体现出姜君主导下的一汽丰田全新的营销理念。

有业内分析人士认为，这是近几年一汽丰田做过的最凸显品牌特色、最符合自身产品定位的一项体验式营销活动。目前，混合动力在国内还没有实现大规模的普及，这种近距离的接触有利于降低企业与消费者之间的信息不巴塞罗那在全场射门次数上以17比8遥遥领先对称，也有利于如卡罗拉双擎版等后继产品的推广。

此次与互联平台的合作只是一汽丰田探索汽车品牌推广新模式的一种尝试。姜君对此表示，一汽丰田在“互联+”浪潮来袭之际，通过线上线下O2O联动，突破传统线下门店局限性，创新消费者购车行为链条，而与互联平台合作内容将包括上门试乘试驾等模式。

多年来在中国市场推行“双擎概念”的丰田汽车，一直没有享受到中国新能源车市场快速发展所带来的正面增益。曾有分析人士指出，丰田汽车在混动技术的一家独大，以及技术独有等因素是阻碍其享受其他新能源产品和技术获得相关支持的主要原因。而丰田一直秉承的技术本土配套系统，也是导致丰田混动产品成本一直高企的重要原因。