行业南京港十年摆脱原油依赖

南京港：十年摆脱原油依赖

南京港地处长江中下游，是长江原油、成品油及液体化工品运输定点港。公司现由仪征港区和栖霞港区组成，港区拥有种类齐全的原油、成品油和化工品储罐群。

从2001年成立至2011年，十年时间南京港发生了哪些改变？管理层提出的三前三后模式是什么？4月26日，《大众证券报》参加了南京港2011年度股东大会，并独家采访了公司董事长章俊。

转型已经完成

周四一早，来到位于南京市下关区江边路19号南京港股东大会现场。会议由章俊主持，南京港副总会计师杨亚东首先向股东汇报了公司2011年年报及其摘要。

数据显示，南京港2011年实现营业总收入1.63亿元，同比增加8.8%；实现归属于上市公司股东的净利润3691万元，同比增加50.67%，基本每股收益0.15元。我们的营业收入和净利润均达到了原定目标，其中加权平均净资产收益率为6.55%，超过6%的原定目标。 杨亚东称。

公司董事会决定，拟实施每10股派发现金股利0.3元的分配方案。了解到，这是南京港从2005年上市之后，第8次进行现金分红。由于2011年恰好是南京港成立十周年，章俊表示公司已经很好地完成了转型，今后的问题是如何跨越发展。

原油、成品油、化工产品三分天下

带着投资者关心的问题，会后采访了章俊。

：您刚刚说的转型主要是哪些方面？

章俊：记得在十年前，我们提出了一个问题，如果沿江石化炼厂一吨原油没有，那公司还能不能生存下去？现在十年过去了，我们可以说生存完全没有问题。

从2001年到此前曾多次流露过进军内地的“野心”2011年十年时间，我们公司的经营结构发生了巨大的变化。从货源来看，在2001年，原油占96%，化工产品占4%，成品油为0

，到了2011年，原油占35%，成品油占34%，化工产品和其他占31%，由原来的高度依赖原油变成原油、成品油、化工产品和其他三分天下的局面。

从收入结构来看，2001年原油占9中套住房面积控制在80㎡左右1%，化工产品占9%，到了2011年，原油的收入占43%，成品油已经占到30%，化工和其他占27%。公司近10年以创造货源的理念积极实施三前三后的商业模式，取得较好效果。根据公司证券部的粗略测算，2011年，三前三后商业模式所实现的货源量约占总装卸量55%， 实现的营业收入约占总收入的45%。

：什么是三前三后模式？

章俊：三前三后模式就是：前面是港口，后面是园区；前面是港口，后面是工厂；前面是港口，后面是储罐。这样形成的市场客户流失率低。在这个模式之前，我们计算过，客户流失率大概是33%。我们要让港口的经营变得简单。

：怎么样变得简单？

章俊：我们通过和园区的合作，把工厂、仓储企业都吸引到园区来投资。对于这些入园企业我们也会有选择性的参股，双方本着合作共赢的理念进行合作。入园企业的原料、产品通过我们的码头进行中转，这样我们就有了稳定的货源，我们的经营也就变得简单。2001年，和我们采取这样模式合作的企业只有1家，现在有13家。今后会越来越多，货源也会越来越稳定。

股价反映公司估值水平

：您是怎么看待南京港目前的股价，估值偏高还是偏低？

章俊：从南京港目前的经营和今后的发展来看，我认为股价基本反映了公司的估值水平。对于上市公司的管理者来说，要关注经营层面和市场层面，而管理者能够控制的，是经营层面，股价在二级市场上的走势，我们是没有办法控制的。

从对投资者回报这个角度，我们南京港自从上市以来，每年都会进行分红派现，从未间断过。同时，我们也想通过现金的回报，给公司创造一个好的形象，在二级市场给股东另外一个层面上的回报，但是这个效果能不能起到，这也需要市场的认可。

我们第一关注的是公司当前的经营和今后的发展，第二关注的是股价。没有业绩的支撑，再高的股价也是空中楼阁。我个人认为，股价有高的时候，也一定有低的时候。对于股价的高低，怎么来认识这个问题，作为投资者也好，作为公司管理层也好，都应该要有一个理性的认识。

股价高就一定是好事吗？我觉得不一定。股价首先和公司的经营有关系，第二和行业有关系，第三和资本市场的大环境有关系，第四和公司股本结构有关系。

：公司未来有没有资本运作方面的考虑？

章俊：每一个上市公司，在资本运作方面都会有所考虑。前几年，我们的经营处在谷底，也不具备资本运作的条件。通过这几年的努力，我们公司的正向优势已经确立了。我们今年的净资产收益率达到6.55%，这样一个数据，为我们今后资本运作创造了一个好的条件。

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