明姩起骑电动摩托车也婹考驾照

怀化讯 “40 公斤以上、最大时速20 公里以上的电动自行车，称为轻便电动摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴。”国家标准管理委员会新出台了《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》，并宣布这一新国标将于2010 年1 月1 日起实施。新标准出台后，市民纷纷担心该规定真正执行后将要经过考驾照、上牌、买保险等一系列繁琐的手续后才能骑车上路。对此，国家标准化管理委员会6 日晚就电动摩托车标准有关情况发布说明，称“电动摩托车标准”与“电动自行车标准”界限明确，电动自行车与电动轻便摩托车是具有明显不同特点的两种产品。而在采访中发现，市场上整车质量小于40 公斤、最大时速小于20 公里的电动自行车基本没有，大家平常骑的都是标准中所称的“电动摩托车”。

市民：对新规定很无奈

关于将部分电动车划入机动车管理范畴的新国标出台后， 采访了很多电动车主，大家对这一规定都感到挺无奈， 不知道该标准真正实施后该去办理相关手续还是干脆改骑自行车上班。在市内某单位上班的史先生愤怒地说道：“我本来是因为电动车比摩托车方便又经济，不用驾照、牌照等手续才买的电动车。现在突然将电动

车划入机动车行列，还是没绕过那些冗长的手续，烦死了！”史先生说他从家里到单位有4 公里，由于单位在湖天南路， 过路的公交车很少交通相当不便，就买了个电动车代步。如果按照新国标的规定，那以后可能考虑骑自行车上班。在采访中，大部分电动车主对该规定感到不可理解，但是却也有一些人认为电动车上牌、电动车主办驾照的话有利于交警部门的管理，可以试行。

交警部门：规定目前并未进入操作层面

12 月7 日中午， 就此事咨询了市交警一大队车管所的工作人员，警官赵理梅介绍说暂时没接到任何书面通知，只是在络上得知了相关的信息。赵警官说如果

按新国标的规定，把电动车划入机动车管理范畴的话，电动车主将被要求提供电动车的合格证、发票等有关证件到交警部门办理上户手续，另外还要考驾照、买保险等，一套程序下来估计会花费530 元。单从钱这个方面来讲，新标准就很难被大多数的电动车主所接受。随着市民拥有电动车数量的日益增多，随着电动车不断提速，由

电动自行车引发的交通事故也在日益增多。交警一大队另外一位姓关的警官说电动车由于平衡性和制动性相对来说很差，又车速很快， 能达到40km/h， 所以很容易出交通事故。据他介绍，今年来该队辖区电动车出车祸死亡的人数为3 人，而与电动车有关的交通事故每个月都有二三十起， 这个数字相当令人震惊。电动车出车祸

这么频繁除了电动车本身的稳定性差外，最主要的原因是很多电动车主交通法规意识淡漠，城区主干道上面电动车闯红灯、逆行的现象比比皆是。据关警官个人分析，新出台的国标要实行有很大的难度，第一个是因为市民的意识一下子很难转变，买电动车就是图方便、省钱，突然转变要像摩托车一样考驾照很难被理解；第二是因为电动车制造厂家的技术标准不统一，市场上电动车品牌太多太杂，数据混乱，要像摩托车一样上户的话管理难度很大。所以，在没有接到任何书面通知之前，这一规定仅仅停留在政策层面，进入不了操作层面。( 怀化 吴日维)

：潘攀

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