国泰与港龙加强航班接驳提升香港枢纽地位

“中国当前的经济形势总体上是好的。今年以来 国泰航空公司昨天宣布，该公司与港龙航空的航班时间表经调整后，从今年10月29日冬季时间表生效起，两公司每周共有额外451班机的“航班接驳最短时间”由60分钟减至50分钟。港龙航空成为国泰全资附属公司后，带来的其中一项具体利益是缩短“航班接驳最短时间”，令乘客往来国泰的国际航线与港龙的内地航线更为方便。这新发展方向有助进一步提升香港作为航空枢纽的领导地位，以及作为国际旅客进出内地的门户角色。

国泰航空公司昨天宣布，该公司与港龙航空的航班时间表经调整后，从今年10月29日冬季时间表生效起，两公司每周共有额外451班机的“航班接驳最短时间”由60分钟减至50分钟。

港龙航空自9月28日成为国泰全资附属公司后，带来的其中一项具体利益是缩短“航班接驳最短时间”，令乘客往来国泰的国际航线与港龙的内地航线更为方便。这新发展方向有助进一步提升香港作为航空枢纽的领导地位，以及作为国际旅客进出内地的门户角色。

在国泰及港龙有关部门的努力下，转乘两家航空公司航班的乘客缩短了需要等候的时间，两公司的接驳航班数目亦得以大幅增加。举例说，乘客从纽约乘搭国泰CX889班机来港后，可在50分钟内转乘港龙每天开出的KA802班机前往上海。同样，于上午9时50分乘搭港龙KA4 9班机从高雄抵港的旅客，可在50分钟内转乘每天一班的国泰CX7 9班机续程往新加坡。

国泰航空公司企业发展董事邓健荣表示：“与港龙整合的其一主要目的正是创造协同效益，令乘客更方便，并提升香港作为枢纽的实力。从冬季时间表生效日起缩短‘航班转驳最短时间’，有助节省乘客转机时间，同时增加两公司的接驳航班数目。”

港龙航空成为国泰航空全资附属公司后带来的首项效益，是港龙航空早前宣布于12月15日重开泰国布吉航线。预期两公司重整后所带出的其他航线及产品将陆续推出。

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