业绩为何如此骄人.鼓励

但创纪录供应、出口需求不旺以及技术指标疲软等因素仍然占据了市场主导。期价小幅高开平地机篇：开辟一条可持续发展之路 最近，从常林股份有限公司传来消息，常林平地机销量1至 月份达80台，市场占有率为22.4%，在行业同比下降近 0%的情况下，常林继续保持了强劲增长势头，常林平地机销量在行业中迅速攀升至第三。平地机的成功为常林开辟了一条可持续发展的道路。 与此同时，常林积极参与国际市场竞争并大踏步走向国际市场，他们在国外设立销售办事处，先后向印度尼西亚、孟加拉、坦桑尼亚、尼日利亚派遣了销售人员，注重发展海外代理和络建设。目前，常林在北美、东南亚、中东、非洲已拥有20多个代理商，这些代理商兼销售、服务、配件供应于一体，成为常林自营出口的支柱。常林平地机自生产以来累计出口160台以上。 1995年至1997年，国内装载机市场萎靡不振、销量徘徊在17000台至18000台之间，而大批民营企业的介入，更加剧了行业的竞争。面对装载机行业的过度竞争，常林人反复思索着：一个企业如何才能保证自身长期、持续、稳定地发展？通过市场调研，常林人得出结论，当时我国公路等基础设施与发达国家相比还很落后，而随着我国经济持续、高速的发展，公路等基础设施成为制约我国经济发展的瓶颈，在不远的将来，将掀起新一轮公路等交通基础设施建设的高潮。1998年，常林对国内平地机、压路机市场进行考察，认真地听取用户的建议，发现国内平地机制造厂家很少，并且技术水平与国际先进水平有较大差距，虽然全国总销量有限，但其发展前景看好。在此基础上，常林果断决策，走产品多元化的发展之路，与世界工程机械第二大制造商--日本小松公司合作，引进小松GD62 A-1型平地机设计与制造技术，走高技术、高起点的路子，实现与国际技术同步的目标。同年即采用小松技术组装生产PY165A和PY190A两种平地机，并凭借其技术优势、品牌，迅速进入各铁路施工企业、各公路工程公司，在秦皇岛--沈阳准高速铁路线上，常林平地机大显身手，并一次性5台批量进入甘肃公路工程公司，其优良品质得到广大用户的 认可，在行业中独树一帜。 常林在细分产品市场中发现国内平地机主力机型为中低档配置，于是自1999年起相继自主开发出PY165C- 、PY190C- 、PY220- 型平地机，从而实现了常林平地机系列的完善，以满足不同用户的需求。2005年推出5系列平地机，其配置、外观、舒适性均有大幅度提高。常林平地机由于起点比国内同行高，无论是从性能、工作效率、操纵舒适性、外观造型都优于国内同类机型，所有机型的关键零部件均是国内外知名厂家配套。常林平地机不但可以进行平整作业，还可以用于农田基本建设、清除路面积雪、物料的摊铺、挖沟、刮坡、回填、推土、表面剥离、翻土松土等作业，是一种高效、高回报的土方作业机械。 随着国家西部大开发的号角的吹响，常林人敢为人先，于2001年6月与国家高原机械研究所合作开发PY165C-G、PY190C-G型高原型平地机，并于同年10月通过国家高原机械研究所鉴定，成为国内第一台真正意义上的高原型平地机。2001年9月16日，在中国铁路工程总公司和中国铁路建筑总公司联合举行的沱沱河高原工程机械产品演示会上，常林高原型平地机是平地机行业惟一参展的产品，其优良的性能得到各位专家的好评，并于现场被中铁五局七公司青藏铁路指挥部所订购。于是，大量的常林高原型平地机走上高原，为青藏铁路建设服务。 2005年，常林又向市场推出极具现代理念的PY165C-5、PY190C-5、PY220C-5平地机，产品得以不断更新。凭着先进的管理思想、勇于技术创新、超前的经营理念，常林将会在工程机械行业大有作为。 （来源：中国交通报）