男士Ruff自主研发的NBIoT智能网关通过

Ruff自主研发的NB-IoT智能关通过联通实验室测试

图示：上海南潮信息科技有限公司（简称“Ruff”）测试报告

根据中国联通NB－IoT联合开放实验室的测试报告显示，Ruff 的 NB－IoT 数据采集关 NB1000 正式通过终端测试，在实验室及外场的测试中，均顺利通过，并获得了 A 档的最佳测试成绩。

“NB－IoT 全称“窄带物联（Narrow Band Internet of Things）”，是万物互联络的一个重要分支。NB－IoT构建于蜂窝络，只消耗大约180KHz的带宽，可直接部署于GSM络、UMTS络或LTE络，以降低部署成本、实现平滑升级。 NB－IoT是 IoT 领域一个新兴的技术，支持低功耗设备在广域的蜂窝数据连接，也被叫作低功耗广域（LPWAN）。”

据悉，本次的实验室测试项包括自动入测试、业务连通性测试、射频接收灵敏度测试、小区重选测试、时钟同步测试；外场测试项则包括高干扰环境射频接收灵敏度测试、中干扰环境射频接收灵敏度测试、抵干扰环境射频接收灵敏度测试。

Ruff NB－IoT智能关均顺利通过各项测试，目前已经部署在上海高速公路上，负责对道路车检器等设备的运行状态进行远程监控和维护工作几乎成了生活的全部，即终端每隔一定时间（由客户自行设置时间段）上报车检器的运行状态

。

图示：Ruff NB－IoT智能关裸机外观图

Ruff NB－IoT 智能关是国内首款基于ESP32的物联数据采集终端，支持联通、移动、电信的NB－IoT络无线传输。该关采用高性能的ESP32双核处理器和工业级NB－IoT方案，具有广覆盖、低成本、低功耗等特性，支持双向数据传输。

图示：Ruff NB－IoT智能关细节图

在产品特性方面，Ruff NB－IoT 智能关内置了CoAP 协议，支持联通DMP等物联平台，同时关采用 Ruff OS 物联操作系统，通信协议可扩展，提供二次开发接口。在通讯接口方面，支持多种数据通讯接口，包括以太、Microusb口，支持远程控制现场设备及本地软件升级和OTA远程升级维护。

在实际场景应用方面，目前 Ruff NB－IoT 智能关已经在智能交通领域实现落地运用如果给了对会。据悉，目前交通智能化管理主要通过车辆检测器采集道路交通信息，获得交通基础数据。而大多数车辆检测器均安装在路墩配电柜等户外场所，且安装地点分散、安装环境较为恶劣。

因此，针对车辆检测器的运维工作存在诸多困难，包括问题排查困难、故障解决不够及时以及维护成本高等问题。

Ruff NB－IoT 智能关从数据采集层开始部署，将设备端数据进行统一采集、汇聚、传输，最终在终端业务系统显示，实现物联层的协议统一及数据使用。

图示：Ruff NB－IoT 用于智能交通的业务架构

数据采集层：通过Ruff NB－IoT智能关连接车辆检测器设备，实时监测车辆检测器状态、环境温湿度、GPS位置信息；

数据传输层：采用联通NB－IoT络满足低功耗、广覆盖、低成本的需求；

数据汇聚层：关通过COAP协议将实时数据上报至联通DMP设备管理平台；

数据应用层：客户业务平台通过REST API获取实时数据，业务平台可针对设备异常情况实现远程重启和OTA远程升级。

未来，随着 NB－IoT 的进一步普及运用，Ruff NB－IoT 智能关将在更多领域使用，包括智慧交通、智慧城市、智慧消防、智慧农业、工业自动化智能楼宇等领域。

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