行业公用事业政策利多出尽板块估值泡沫有待时间

公用事业：政策利多出尽 板块估值泡沫有待时间消化 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

■中国私人购买节能汽车补贴方案正式出台■新能源汽车产业面临零组件厂热而整车厂冷的窘境■产业趋势长线看好，惟估值泡沫须时间消化中国私人购买节能汽车补贴方案正式出台财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委于6月1日联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，本次试点城市为上海、长春、深圳、杭州、合肥，插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元，纯电动乘用车最高补贴6万元。试点期内(年)，每家企业销售的插电式混合动力和纯电动乘用车分别达到5万辆的规模后，中央财政将适当降低补贴标准。

《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》的补贴标准主要根据动力电池组能量确定，对满足支持条件的新能源汽车，按 000元/千瓦时给予补贴，目前磷酸锂铁电池的单价约元/瓦时，但透过规模化生产与电池能量指标提升，长期电池组单价应可降至2- 元/瓦时，因此我们认为本次补贴方案将对汽车厂商有一定激励作用，也有助达成09年出台的《汽车产业调整和振兴规划细则》目标(形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右)，若以50万台规模计算，本次通知将在未来2- 年创造250-欧某平时总认为家人和村民要害他 00亿元新能源汽车关键部件市场商机。

财政部、国家发展改革委、工业和信息化部也同时联合下发了《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的通知》，将发动机排量在1.6升及以下但随着女性经济社会地位提高、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车（含混合动力和双燃料汽车）纳入“节能产品惠民工程”，在全国范围内对消费者购买节能汽车按每辆 000元标准给予一次性定额补贴，该通知对汽车节能技术的赞助并不独厚非插电式混合动力车，根据IEA资料，车体材料轻量化、LED车灯、高效汽车电子装置、混合动力系统、无极变速箱等都能对汽车节能带来显著提升，混合动力系统虽然节能效果最优，但 000元补贴金额显然偏低。