梅林收费站著手向北移赔偿问题押後解决

方案提出近一年未开工，市领导要求将其纳入大运会配套工程立即启动

自去年1月梅观高速梅林收费站将外移至机荷的消息传出之后，相关工程依然没有开工。昨日，市委常委、龙岗区委书记蒋尊玉，副市长张文会同有关部门议定将梅观收费站外移工程纳入大运会配套工程，并即日起启动相关开工程序。

工程提出近一年仍未开工

据了解，市交通运输委员会在去年4月就在《深圳市中部干线路一体化改善规划》中提出，将梅观高速梅林收费站北移至清湖立交。以实现过境交通与片区交通分离，对解决龙坂片区居民以及华为等大型企业员工的出行有重大利好。2010年8月，梅观高速公路清湖至黎光段拓宽为双向8车道的工程也随之开工，原水泥混凝土路面将改建为沥青混凝土路面。但由于各种原因，梅观收费站北移工程至今仍未实质启动。

赔偿问题仍未谈妥

在昨日的龙岗区交通运输工作会上，市交委副主任于宝明解释，梅观收费站北移项目延迟至今未动工主要存在3个原因：首先是对深高速公司的补偿问题，对方原则同意北移，但在赔偿数额上还在磋商;第二是技术问题，新建的收费站要在清湖以南，离清湖立交的距离很短，选址上存在困难;三是支付上的问题，政府考虑通过以其他方式代替部分赔偿的资金。

不过深高速负责人现场也当即回应，表示对于赔偿数额的问题，在通过估算和评测合理的情况下，该公司将会无条件接受，并全力配合政府。而收费站选址的问题在技术上也可以解决。对于赔偿支付的问题，该公司提出另外一个方案，对高速公路周边形成约22万平方米交通服务设施用地改变用途，用作开发补偿。他表示，该方案最快于下月上旬可上交至市交委。

将工程纳入大运配套工程

会上，市委常委、龙岗区委书记蒋尊玉表示，对于梅观高速梅林收费站北移项目，辖区企业如华为多次向区委区政府提出请求，时间过去了近一年仍未兑现，相关部门的审批效率有待加强。他表示，梅观南段近期完全能满足周边需求，并建议将梅观高速路南段拓宽工程与收费站北移分步进行，先选址并尽快启动开工建设新的收费站，赔偿支付等问题建议延后解决。此外，对于交通服务设施用地改为建设用地并作开发补偿的做法，蒋尊玉表示可核算地价后部分用做补偿，部分由政府收回。

会上，副市长张文也提出要将梅观高速梅林收费站北移工程纳入大运会配套工程，要求各部门全力配合，即时启动收费站的开工工作。