钢材标准规格有哪些

废钢价格这么低钢材那么高为什么？问题详情：原木色规格整齐欧式别墅装修效果图

推荐回答：因为料场要按照客户的要求对废钢进行切割加工，而这一过程会对环境产生很多不利影响，在国家的环保重压之下，所以也就成了环保整治的对象。

去年年底，工信部对《废钢铁加工行业准入条件》、《废钢铁加工行业准入公告管理暂行办法》进行了修订，标识着环保对这块监管开始。

从去年12月开始，国家层面开始整顿“地条钢”生产企业，国家发改委等五部门联合印发了《关于坚决遏制钢铁煤炭违规新增产能 打击“地条钢”规范建设生产经营秩序的通知》。

政策一出，做废钢的都开始紧张了，而这波从国家层面开始的打击“地条钢”所带来的变化比每个废钢供应商想象的来得更早、更快，眼看着身边长期合作的中频炉生产企业一个个的陆续被关停，期间也有被关厂的负责人曾想找关系开门路，但均未遂，最终没能逃过中频炉被拆除的命运。

其实在“地条钢”未取缔之前，作为大部分中小规模的收废企业而言，在废钢供货的选择上，主要的出货渠道就是周边的中频炉企业，剩下的小部分才给废钢大的贸易商，这也就间接的造成我国钢厂废钢炼钢的比例仅为11%左右，而世界的平均比例是51.6%，所以从某种意义上来说，占比低在某种程度上也是拜“地条钢”所赐。

随着取缔中频炉企业政策的落实，各废钢供应商料场的库存开始多起来了，毕竟，掐断了"地条钢"也等于掐断了各废钢供应商的喉咙，库存出不去，那么企业的现金流就很难保证，企业的生存就会出现问题，停收吧，下面的客户又会流失掉。

公开资料显示，今年上半年我国共取缔、关停“地条钢”生产企业600多家，涉及产能1.2亿吨，由于“地条钢”被取缔，释放出6000多万吨废钢资源，供给突然严重过剩，就造成废钢价格的下滑。

另一方面，全面取缔“地条钢”之后，废钢价格降了，销路也减少了，各大钢厂没有了废钢货源的担忧，为了尽可能的绛成本提效益，都开始研究怎么能在技术上能把废钢利用率提高，截止目前好多钢厂已经做到了25%了。

随着钢厂对废钢需求的逐渐扩大，一方面废钢供应商出货的情况已经好很多，而另一方面由于供需地位发生了转移，钢厂以要货量大，肆意压价方面却显得强势许多，废钢供应商如果不出货，放在仓库里也要成本，自身正常资金流也会出现！

简单来说就是废钢由“废变宝”的过程中需要较高的环保费用，而长期的市场低迷和各类必要的大量费用使库存厂家难以维持，虽然被钢厂刻意打压也不得不低价出售。

所以相对来说废钢价格要比钢材价格低很多很多。

建筑钢材是按照什么标准进行分类的？问题详情：

推荐回答：

可按化学成分、质量、冶炼方法、脱氧程度等方面分类。

按化学成分分1、炭素钢(炭钢)

钢中除铁外，主要只含有碳，及少量的硅、锰、旗、硫等杂质元素。

它按含碳量多少又可分为：

①低碳钢：含碳最小于0.25%。

性软、韧，故又称软钢，建筑上应用很广。

②中炭钢：含碳量为0.25～0.6%，质较硬，多用以制造钢轨和机械传动部件等。

③高碳钢：含碳量超过0.6%，含碳愈多，质愈硬、脆。

一般用以制造工具。

2、合金钢

钢中除含有碳素钢所合有的各种元素外，为了提高其某种或某些机械性能或使获得某些特殊性能。

特意加入一种成几种合金元素，这种钢称为合金钢。

合金元素有锰(含量超过0.8%)，硅(含量超过0.4%)，铬、镍、钨、钒、钛……等。

合金钢又按合金元素的含量分为：

①低合金钢：合金元素总含量不超过4%，建筑应用的合金钢主要是低合金钢。

②中合金钢：合金元素总含量为％。

③高合金钢：合金元素总含量大于10％。

按质量分1、普通钢

钢中含硫量不超过0.055～0.065％，合磷量不超过0.045～0.085％。

建筑用钢多属此种钢。

2、优质钢(质量钢)

钢中含硫量不超过0.0 0～0.045%，含磷量不超过0.0 5～0.040%。

、高级优质钢(高级质量钢)

钢中含硫量不超过0.020～0.0 0％，含磷量不超过0.027～0.0 5%。

多用作工具和机器零件。

按用途分1、结构钢 指作建筑结构、机器零件等用的钢。

2、工具钢 指作工具、模具、量具等用的钢。

、专门用途或特殊性能钢 指作专门用途的钢，如桥梁用钢，铆螺用钢等，和具特殊性能的钢，如不锈钢酸钢、耐热钢等。

按炼钢方法分1、转炉钢

用转炉冶炼的钢。

它按炉衬材料分为酸性转炉锅[贝氏炉钢)和碱性转炉钢(托马斯炉钢)两种；酸性炉对炉料要求较严格，钢的质量较好。

又按送风方法分为侧吹转炉钢和纯氧顶吹转炉钢两种。

转炉钢的特点是冶炼时间短，生产率高。

侧吹转炉钢由于含气体杂质氮、氧等较高，故质量较乎炉钢为低。

纯氧顶吹转炉钢的质量按近于炉钢，为目前大有发展前途的冶炼方法。

2、平炉钢

用平炉(马丁炉)冶炼的钢。

它按炉衬材料分为酸性平炉钢和碱性平炉钢两种。

我国平炉钢主要为碱性平炉钢。

、电炉钢

用电炉冶炼的钢，也按炉衬材料分为酸性电炉钢和碱性电炉钢两种。

电炉钢的质量最好，适于冶炼高级钢和合金钢。

按浇铸前脱氧程度分1、镇静钢

脱氧完全的钢。

钢锭的组织紧密，但上部有较深缩孔，轧制钢材时损耗较大。

镇静钢的化学成分和机械性能都较均匀，故质量较好。

除部分含碳量低的普通炭素钢和含炭量低的优质炭素结构钢外，一般都是制成镇静钢或半镇静钢。

2、沸腾钢

脱氧不完全的钢。

钢锭内部有许多分散的小气泡，上部没有缩孔。

对于低炭钢，分散的小气泡大部分可于扎制过程中被焊合消除，仍能保证钢材的强度，但由于它的化学成分称性能不够均勺，特别是冲击韧性较低，容剔时效，不宜用于低温条件和重要结构。

沸腾钢的优点是轧制时的损耗小，成水较低。

一部份含碳量低的普通炭素钢和优质炭素结构钢系由沸腾钢制成。

、半镇静钢

钢的脱氧程度和性能介于镇静钢和沸腾钢之间。

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现在国产车和合资车用的钢材有区别吗？问题详情：

推荐回答：谢谢邀请，事实求是的说，国产品牌和合资品牌的材料质量上有些区别，为什么说材料不说钢材呢？因为对于一辆汽车来说，它的组成原件成百上千，说钢材太狭隘。

我说的不是材料的型号，是质量有差别。

质量需要工艺管理来把控，国内的工艺和国外差不多，甚至设备比国外的还先进，那么差别在哪里？一是在操作的人上，大家知道现在国内的产业工人工资是很低的，现在企业的一线根本留不住人，都是刚刚毕业的年轻人在干，干够两三年有点技术的就走了，工厂成了流水的营盘。

所以从操作岗位来说都是大批的实习工人在操作。

二是工艺管理，首先讲我国是后起工业国家，那么最大的优势就是设备先进，这可以从历史上看。

设备先进了可以使用先进的生产工艺。

可是先进的工艺不见得保证先进的质量。

国内企业差的是生产过程中的把控，大家都知道生产体系认证吧，国内很多企业都有认证，可是，只是认证了，在实际生产中根本没有起到作用，一旦到了认证时候马上手工填写大量的数据，数据是假的怎么可能保证生产质量。

以上确实国内企业的真实问题。

那么有人可能说了，合资品牌也是国内采购，不一样的产品吗？回答是虽然国内同一个企业生产，可是确实不一样。

拿我单位来说，对于不同的用户使用不同的质量监督，如果是要求严格的用户(合资企业)一般会有专人盯着生产过程来保证质量，一般用户就是日常生产出来的产品，那就看天意了。

说了这么多无意贬低国内企业，都是一些现实生产问题。

这些问题也不是一个企业可以解决的。

核潜艇钢材，哪些国家可以生产呢？问题详情：

推荐回答：图注：世界各国潜艇用特种合金钢示意图

核潜艇和常规潜艇在钢材上并没有什么区别，主要都是用于建造潜艇的耐压壳体，这也是潜艇建造中最困难的部分。

目前，世界上能够生产潜艇用钢的国家寥寥可数。

除了美、俄、中、日、英、法、德等传统军事强国之外，一般认为，澳大利亚、瑞典、印度、韩国也能够自产潜艇高强度钢。

2016年底，澳大利亚通过新型潜艇招标项目，宣布采购法国12艘“短鳍梭鱼”级潜艇，这12艘潜艇将在阿德雷德建造，将使用澳大利亚自己生产的潜艇高强度钢。

瑞典钢铁公司是世界最大的超高强度钢板制造商。

生产的WELDOX 1 00是世界上第一种强度可达到 1 00 Mpa 的结构钢板，出口到澳大利亚的“柯林斯”级潜艇采用就是瑞典自产的抗拉伸高强度钢制成的。

这种合金钢比HY80及HY100型镍铬钢更易焊接和加工。

瑞典还将在研制中的A26型新型潜艇中采用自制的高强度特种钢建造,并采用新的焊接技术和工艺。

印度国防部证实，印度自建核潜艇的壳体采用了印度海得拉巴国防金属实验室研制的高强度特种合金钢板，平均厚度达24到27毫米，非常坚固。

因此最大潜深可达到400米，与俄第四代“阿库拉”级攻击型核潜艇水平相当。

韩国已经拥有1200吨级和1800吨级的常规潜艇建造和维护经验，并准备从2020年开始拥有国产的 000吨级常规潜艇，未来还计划建造核潜艇，使用的也是韩国自研的特种合金钢。

日本神户的劣质钢材跟中国合格钢材哪个好？问题详情：

推荐回答：兄弟，要用美好的眼光看待中国，重工行业，中国可是世界领先的，你用日本劣质钢材跟中国合格钢材比，你也太小看中国了，现在的中国不是几十年前的中国，中国基建世界第一，之所以世界第一是因为中国重工世界第一，许多国家都在进口中国的重型机械，比如巨型起重机，重型机床，重型卡车，即使是美国这么发达的国家，他们航母军舰以及大型桥梁的建造都有进口或者租借我们中国的重型器材工具！如果连日本劣质的钢材都比不上，那我们如何制造举世属目的重型机器？如何建造闻名世界的高铁无缝铁轨？而且我们生产的高铁铁轨不是一段一段的，而是一条的，为的是最大程度减少焊接缝隙，因此我们的高铁在行驶的过程中，即使是达到 00公里每小时依旧平稳安静的原因，你在其他国家搭高铁，会发出很大的咔咔声，是因为他们的焊接处太多，而且误差比较大，我们的误差是精确到毫米级别的，高铁已经是中国被世界认同的新四大发明，如果我们的钢材连日本劣质都比不上，如何生产出长条的钢轨？如何做到毫米级别的焊接误差？中国生产的钢材以及制造工艺已经是世界标准，我们的高铁制造标准甚至成为世界通用指标，多关注中国基建的发展，你一定会被中国速度和中国制造所震撼！

大型桥梁建造是所有建筑类型中难度最大的，但是在中国各种复杂地形中，你可以看到很多中国的宏伟桥梁，有海上有山沟，有云端……，仿佛没有中国不能建造的桥梁，全世界最长的海上大桥，港澳珠跨海大桥更是建筑史上的奇迹！没有优秀的钢材，中国不可能在这方面会有这么卓越的成就！日本精工世界第一毋庸置疑，但是重工中国是在世界之巅傲视群雄，等待其他国家的挑战！每年一个法国的基建以及城市发展速度，不是吹出来的，是实实在在的用实力说话！

明年钢材市场怎么样？问题详情：

推荐回答：这个问题看似简单、实际有些棘手，因为目前钢材市场处于不尴不尬的状况，价格说高也不高、说低也不低，临近年关，国家相关产业政策也没有进一步明晰，所以很难有确切的结论。

我们试图从主线逻辑做一推理，供投资者借鉴。

钢材本质上是一个周期性大宗商品，并且会受到强烈的政策影响。

所以我们主要从这两个维度展开分析。

分析之前我还要强调一个分类问题。

因为大宗商品的定价有两类，一类是美元定价，比如有色金属铜铝铅锌、原油、大豆等国际化产品；一类是人民币定价产品，比如我们供求关系基本都在中国的一些产品，钢材基本属于人民币定价的产品，所以国际性的影响因素占比权重不大，基本可以忽略。

首先，我们看一下中国的经济周期情况，如图：

从上图我们可以清晰地看到，中国经济仍处于调整阶段，2017年GDP基本在6.9%水平，政府给出的2018年经济预测值在6.5%，也就是说2018年整体经济仍处于调整筑底的过程，可见未来的经济需求端并不乐观，应该说还处于守势状态。

我们再看几组数据，首先是城镇固定投资增速，如图：

显然，投资增速处于增速下滑状态，而钢材主要应用于固定资产的实物投资，所以需求端并不理想。

虽然房地产行业受到地方财政的紧缩影响，在2018年有可能弱复苏，但毕竟对钢材的使用占比不到10%，所以对钢材市场拉动效应不大。

而货币政策在2018年仍维持稳健甚至偏紧缩的的格局，M2增速的下滑显示了这个特点，这里就不在熬述。

过去自2016年的钢材价格暴涨，很大程度上来自供给侧改革的威力，供给的减少导致价格极度扭曲，社会库存的持续减少加上人为的炒作导致钢材市场虚火旺盛。

下图可以看到供给侧改革的政策密度历史从未有过：

但供给侧改革进度的加快导致企业复产积极性提高，从2017年四季度数据看，煤炭、钢铁等行业的产能再进一步提高，供给紧张的格局会得到较大改善。

所以，2018年钢材市场的矛盾主线将由供给短缺走向供需平衡甚至供给宽松的格局，钢材贸易商的生存策略就没必要大量储存现货了，否则价格阴跌导致自杀性亏损。

供给侧改革完成进度图如下：

最后，我们不妨把视野在扩大一下，比如5--10年，传统产业的没落将是大概率事件，目前我们研究经济喜欢把经济分为新经济和传统经济，实际上从历史看产业的进程农业--工业--信息产业，实际上都是知识革命化变革，当农业传统的手工业被机器替代的时候，农民打砸机器事件成为浪潮，但青山遮不住、毕竟东流去！

目前社会的变革如火如荼，比如当前的新经济是以互联理念和技术以及信用为基础的发展模式，实际上我们很多包括80后基本不具备这类知识结构，如果不拼命学须被淘汰也会是大概率事件，比如投资，越来越多的交易机器人替代传统的分析师也基本成为不可阻挡的大趋势，更有趣的是建筑行业发明了一种BM技术、自动匹配客户的装修设计需要，我一个哥们的设计公司瞬间80多人的设计师队伍降到8人，还是辅助设计人员。

所以说，传统的产业基本是“夕阳无限好、只是近黄昏”，未来没落是必然的，除非像一战、二战后废墟重建会带来大的需求，否则这类产业长期看很不乐观，事实上，发生全球大的战争的几率是非常小的。

换句话说，传统产业逐步没落，欧美的这类企业的发展历史很清楚的展现了。

当然还有人说，我们国家可以继续加大投资，铁公机项目再搞一堆不就行了。

你以为你聪明吗？国家论证多少次了，这不行！！！之前北大林毅夫老师的未来20年投资拉动中国经济20年不低于8%的增长理论不是被否决了吗。

为啥？你看看下面的全球负债结构图。

一旦出现问题，就像2008年金融危机不可收拾！如图：

如何区分钢结构材料以及结构钢材种类规格？问题详情：

推荐回答：一、钢材的种类按用途可分为：结构钢、工具钢和特殊钢；

按冶炼方法可分为：转炉钢和平炉钢；

按脱氧方法可分为：沸腾钢(F)、半镇静钢(b)、镇静钢(Z)和特殊镇静钢(TZ)，镇静钢和特殊镇静钢的代号可以省去；

按成型方法可分为：轧制钢（热轧、冷轧）、锻钢和铸钢；

按化学成分可分为：碳素钢和合金钢。

1．钢材的牌号钢材的品种繁多，钢结构中采用的钢材主要有二类。

（1）碳素结构钢

根据现行的国家标准《碳素结构钢》(GB700)的规定，碳素结构钢的牌号由代表屈服点的字母Q、屈服点的数值（N/m㎡）、质量等级符号和脱氧方法符号等四个部分按顺序组成。

碳素结构钢分为Q195、Q215、Q2 5、Q255和Q275等五种，屈服强度越大，其含碳量、强度和硬度越大，塑性越低。

其中Q2 5在使用、加工和焊接方面的性能都比较好，是钢结构常用钢材之一。

质量等级分为A、B、C、D四级，由A到D表示质量由低到高。

不同质量等级钢对化学成分和力学性能的要求不同。

A级无冲击功规定，对冷弯试验只在需方有要求时才进行，其碳、锰、硅含量也可以不作为交货条件；B级、C级、D级分别要求保证20℃、0℃、－20℃时夏比V形缺口冲击功不小于27J(纵向)，都要求提供冷弯试验的合格保证，以及碳、锰、硅、硫和磷等含量的质保。

所有钢材交货时供方应提供屈服点、极限强度和伸长率等力学性能的质保。

沸腾钢、镇静钢、半镇静钢和特殊镇静钢分别用汉字拼音字首F、Z、b和TZ表示。

对Q2 5，A、B级钢可以是Z、b或F，C级钢只能是Z，D级钢只能是TZ。

Z和TZ可以省略不写。

如Q2 5－AF表示屈服强度为2 5N／m㎡的A级沸腾钢；Q2 5-Bb表示屈服强度为2 5N／m㎡的B级半镇静钢；Q2 5-C表示屈服强度为2 5N／m㎡的C级镇静钢。

(2) 低合金高强度结构钢

低合金钢是指在炼钢过程中添加一种或几种少量合金元素，其总量低于5％的钢材。

低合金钢因含有合金元素而具有较高的强度。

根据现行国家标准《低合金高强度结构钢》(GBT/l591)的规定，其牌号与碳素结构钢牌号的表示方法相同，常用的低合金钢有Q 45、Q 90、Q420等。

低合金钢交货时供方应提供屈服强度、极限强度、伸长率和冷弯试验等力学性能质保；还要提供碳、锰、硅、硫、磷、钒、铝和铁等化学成分含量的质保。

低合金钢的质量等级除与碳素结构钢A、B、C、D四个等级相同外，增加E级，其要求提供-40℃时夏比V型缺口冲击功不小于27J(纵向)。

不同质量等级对碳、硫、磷、铝的含量的要求也有区别。

低合金钢的脱氧方法为镇静钢或特殊镇静钢。

Q 45-B表示屈服强度为 45N／m㎡的B级镇静钢；Q 90－D表示屈服强度为 90N／m㎡的D级特殊镇静钢。

碳素结构钢和低合金钢都可以采取适当的热处理(如调质处理)进一步提高其强度。

例如用于制造高强度螺栓的45号优质碳素钢以及40硼（40B）、20锰钛硼（20MnTiB）就是通过调质处理提高强度的。

注意：质量等级的划分与要求：碳素钢分(A、B、C、D) 四级，低合金钢分(A、B、C、D、E)五级。

各级钢的保证条件为：A级钢-抗拉强度、屈服点和伸长率，冷弯试验只在需方要求时进行，无冲击韧性要求；

B级钢-抗拉强度、屈服点和伸长率,冷弯试验合格，常温(20℃)冲击试验，要求冲击功不小于27 J；

C级钢-抗拉强度、屈服点和伸长率,冷弯试验合格，0℃冲击试验，要求冲击功不小于27 J；

D级钢-抗拉强度、屈服点和伸长率；冷弯试验合格，－20℃冲击试验，要求冲击功不小于27 J；

E级钢-抗拉强度、屈服点和伸长率，冷弯试验合格，－40℃冲击试验，要求冲击功不小于27 J。

二、钢材的规格钢结构所用的钢材主要为热轧成型的钢板、型钢以及冷弯成型的薄壁型钢。

1．钢板

钢板有薄钢板（厚度0. 5~4mm）、厚钢板（厚度4.5~60mm）、特厚板（板厚＞60mm）和扁钢(厚度4~60mm，宽度为12~200mm)等。

钢板用“—宽×厚×长”或“—宽×厚”表示，单位为mm，如—450×8× 100，—450×8。

2．型钢

钢结构常用的型钢是角钢、工字型钢、槽钢和H型钢、钢管等。

除H型钢和钢管有热轧和焊接成型外，其余型钢均为热轧成型。

（1）角钢

角钢有等边角钢和不等边角钢两种。

等边角钢以“L肢宽×肢厚”表示，不等边角钢以“L长肢宽×短肢宽×肢厚”表示，单位为mm，如L6 ×5，L100×80×8。

（2）工字钢

工字钢有普通工字钢和轻型工字钢两种。

普通工字钢用“I截面高度的厘米数”表示，高度20mm以上的工字钢，同一高度有三种腹板厚度，分别记为a、b、c，a类腹板最薄、冀缘最窄，b类较厚较宽，c类最厚最宽，如I20a。

同样高度的轻型工字钢的翼缘要比普通工字钢的冀缘宽而薄，腹板亦薄，轻型工字钢可用汉语拼音符号“Q”表示，如QI40等。

（ ）槽钢

槽钢也分普通槽钢和轻型槽钢两种，以“［或Q［截面高度厘米数”表示，如［20 b， Q［22等。

（4）H型钢

H型钢分热轧和焊接二种。

热轧H型钢有宽翼缘（H W）、中翼缘 (HM)、窄翼缘 (HN)和H型钢柱(HP)等四类。

H型钢用“高度×宽度×腹板厚度×翼缘厚度”表示，单位为mm，如HW250×250×9×14、HM294×200×8×12。

焊接H型钢是由钢板用高频焊接组合而成，也用“高度×宽度×腹板厚度×翼缘厚度”表示，如H 50×250×10×16。

（5）钢管

钢管有热轧无缝钢管和焊接钢管两种。

无缝钢管的外径为 2~6 0mm。

钢管用“φ外径×壁厚”来表示，单位为mm，如φ27 ×5。

我国生产的各型钢规格和截面特性见附录三。

对普通钢结构的受力构件不宜采用厚度小于5mm的钢板、壁厚小于 mm的钢管、截面小于L45×4或L56× 6×4的角钢。

．冷弯薄壁型钢

冷弯薄壁型钢采用薄钢板冷轧制成。

其壁厚一般为1.5~12mm，但承重结构受力构件的壁厚不宜小于2mm。

薄壁型钢能充分利用钢材的强度以节约钢材，在轻钢结构中得到广泛应用。

常用冷弯薄壁型钢截面型式有等边角钢（a）、卷边等边角钢（b）、槽钢（c）、卷边槽钢（d）、 Z型钢、卷边Z型钢（C型钢） （e）、钢管[（f）、（g）、（h）]等。

表示方法为：按字母B、截面形状符号和长边宽度×短边宽度×卷边宽度×壁厚的顺序表示，单位为mm，长、短边相等时，只标一个边宽，无卷边时不标卷边宽度，如B[ 120×40×2.5、BC160×60×20× 。

压型钢板是冷弯薄壁型钢的另一种形式，它是用厚度为0.4~2mm的钢板、镀锌钢板或彩色涂层钢板经冷轧成的波形板。

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