沈阳音响公司哪家质量好

　　酷狗潘多拉和小米音响的售后，哪家更好一点？问题详情：怕有些品牌东西卖出去了就不管售后了，更新维护还挺重要的。

　　推荐回答：在酷狗潘多拉拥有得天独厚的音乐资源的情况下，还在尽力满足用户的体验，难怪酷狗音乐软件可以经历这么多年互联的变革，还依旧拥有这么大的用户量。

　　现在用公众号也能换歌看歌词了，不要太方便！

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　　长沙专业的音响改装店是哪家？问题详情：想改装一套汽车音响，求推荐店家

　　推荐回答：长沙城市乐酷汽车音响改装

　　家里听歌用什么音响比较好？问题详情：

　　推荐回答：只要不是发烧级玩家，家用听听歌就根据自己住房和经济条件，一般客厅选电视音响或书架式音响，不主张传统落地音箱，因为一是体积过大二是已边缘化；卧室的话一般选2.O有源音箱，最好选带蓝牙插卡功能，不主张2.1音箱，因为是听音乐为主表现人声，低端的低音炮下潜不够强劲且虚张的低音会妨碍人声的听觉表现。

　　至于牌子漫步者、麦博、奇声步步高等大厂均可，可按经济条件一般千元上下足以满足家用听音乐了。

　　有哪些斯巴鲁傲虎音响改装的最佳方案？问题详情：武汉汽车音响改装店哪家最好？

　　推荐回答：你好。

　　你所提出的问题方向比较大。

　　如果说最佳方案的话，是众说不一的。

　　因为每个人对音质的感知是一不一样的。

　　你所说的‘’好”，还是需要自己去判断的。

　　武汉车改坊汽车影音连锁机构，有着十年改装经验，现也成立了两家店，硚口区长丰大道益龙汽车用品市场（武汉歌德汽车影音旗舰店）另一家在东西湖区金谭路2号（车改坊汽车影音连锁机构）。

　　更有样板车，试音室供君试听。

　　西安汽车音响改装哪家好，我想给我的宝马5 0改音响？问题详情：

　　推荐回答：我是5 0领先，我在西安车乐汇改的，很专业，音质很好，细节之处做的很好，从施工细节能看出一个团队的品质~

　　音响喇叭如何匹配比较好？问题详情：我想自己做一对卡啦OK音响，但是不知道喇叭的匹配方法，我也百度了一下，也是众说纷纭，不知道究竟用多少寸，多少瓦，多少欧的低音，中音和高音，希望有懂这方面的朋友能够告诉我，谢谢！

　　推荐回答：大家回答的都挺好的，可是这标题有问题，大家都知道音响是一个整体是通上电就能听唱的一套设备，如果自己制依音响，那应该是功放和音箱或自己做音箱选喇叭时的匹配问题，解决之后成为一整套才叫做音响

　　深圳汽车音响改装哪家好？问题详情：马自达汽车音响怎么改？

　　推荐回答：首先，随着汽车音响的普及化，有音响改装需求的车主越来越多。

　　如何选择一家专业的汽车音响改装店，这回让音响改装少走很多弯路。

　　根据自己喜欢的音乐风格和改装预算，进行音响升级！

　　试听体验之后，满意了再确定配置。

　　在这里给您推荐深圳粤声汽车音响改装店！

　　通过一个 深圳粤声汽车音响改装店的改装案例，从细节就可以看出店家的专业。

　　马自达CX7原车音响配置方面也比较普通，声音效果干瘪无力，听起来毫无质感可言！为了让座驾的驾乘环境变得更加安静舒适，同时让音响效果变得更清晰悦耳，车主为爱车进行全车隔音降噪和音响改装升级。

　　改装店家方面，经过实地走访对比深圳多家汽车音响店之后，他最终选择在深圳粤声汽车音响。

　　一起来看看改装升级过程： 马自达CX7全车隔音降噪和音响改装升级配置如下：

　　隔音方案：

　　四门隔音：双层 M环保隔音减震材料

　　驾乘仓底板：1层 M环保隔音减震材料+1层 M吸音棉

　　尾箱和后轮弧隔音：1层 M环保隔音减震材料+1层 M吸音棉

　　音响方案：

　　前声场：德国喜力士E62C.2二分频喇叭

　　后声场：德国喜力士E6X.2同轴喇叭

　　改装店家：深圳粤声汽车音响改装

　　【配置解析】

　　隔音方面：针对车门、底盘和尾箱等噪音产生和传递的重点部位进行隔音处理，可以有效提高钣金刚性，从而减小振动噪音的产生；

　　隔音材料方面选择环保高效的 M隔音材料先减震然后再进行吸音处理，双管齐下，隔音效果更加出色。

　　音响方面：

　　车主在经过试听对比之后，最终选择升级两套德国喜力士喇叭，采用原车主机直接推两套喇叭。

　　前门升级德国喜力士E62C.2二分频喇叭，清晰明亮的音质效果，在试听过程中得到车主的认可；

　　后门则选择加装一套德国喜力士E6X.2同轴喇叭，爽朗明快的声音与前门喇叭呼应，带来更加愉悦的聆听体验。

　　车主对隔音材料和音响器材型号确认签字之后，针对车身进行细致保护处理之后，开始进行隔音和音响改装升级。

　　NO1、开始隔音施工，首先是驾乘仓底板的隔音处理 底盘重要的是低频噪音的处理，底盘钣金在汽车高速行驶时，会发生共振产生低频噪音。

　　为了避免车辆自身部件成为制造噪音的源头，减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤，首先用震板进行止震处理，提高钣金的刚性，减少共振产生噪音。

　　在止震的基础上再贴一层吸音棉，提高了车体的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。

　　驾乘仓底板第一层隔音处理：贴上 M隔音减震材料 这是驾乘仓底板的第二层吸音处理，贴上 M环保隔音减震材料 NO2、尾箱底板隔音处理，这是第一层隔音减震处理 行车时路面的各种噪音会通过底盘、尾箱传进车厢内，同时振动也会使底盘产生低频共振制造出噪音，拆下内饰，尾箱和底盘进行彻底的隔音处理。

　　隔音之后强化底盘和尾箱钢板，增加整车的稳定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之车外。

　　贴好减振材料后，再在上面贴上一层吸音棉，不仅能更好的消除噪音，还具有良好的隔热性能，使车厢的保温性能获得提升。

　　尾箱和后轮弧第二层吸音处理，在噪音传递过程中进一步削减，让低频共鸣声得到有效控制。

　　NO 、接着是前后声场德国喜力士喇叭的安装过程： 在安装喇叭之前，车门已经进行隔音处理，在车门钣金上贴上 M减震材料，提高钣金刚性减小钣金共振噪音，让车门密封削减风噪入侵，为喇叭提供一个更好的环境。

　　德国喜力士E62C.2二分频喇叭的高音单元，在原车高音位置对位安装，不同的是声音更加清晰明亮、细节还原更加清楚。

　　德国喜力士E62C.2二分频喇叭中低音单元安装效果图 中低音相当厚实饱满，而且富有弹性，听起来感觉很不错。

　　德国喜力士E62C.2二分频喇叭中低音，音频线细心焊接处理 NO4、后门隔音处理和德国喜力士E6X.2同轴喇叭安装效果图 隔音和喇叭安装完毕之后，进行音响调试，然后是附件复原。

　　隔音之后，马自达CX7噪音明显变小，驾乘环境变得更加安静舒适；两套高性价比喇叭，让声音效果更清晰明亮，车主最终满意而归。

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