汕头港广澳港区二期工程首批岸桥运抵码头.蹭飞

例如在口岸查验过程中从汕头港广澳港区二期工程建设一线传来喜讯!首批2台 岸桥 从大连华锐重工集团股份有限公司运抵汕头港广澳港区码头，这是目前粤东地区最大型、最先进的集装箱装卸设备，为二期工程在今年6月底具备运营条件提供有力的基础保障。

岸桥 又称为岸边集装箱起重机、桥吊，是用来在岸边对船舶上的集装箱进行装卸的设备。汕头港广澳港区二期工程，建设两个10万吨级和一个1万吨级泊位，其中码头泊位长度为1016米，设计年通过能力125万TEU，需要配套6台大型 岸桥 ，以及18台轨道式集装箱门式起重机、集装箱正面吊、集装箱空箱堆高机等设备一批。昨天上午，在二期码头施工现场看到，由大型运输船整装运载的首批2台大型 岸桥 以停靠在码头，技术人员正在进行整体滚装上岸的工作准备。

据汕头招商局港口集团有限公司技术部副经理陈尊彬介绍，二期工程配套的65吨 66米岸桥，是目前国内大多数码头采用的大型集装箱装卸设备，相比汕头港原来的 岸桥 ，具有更优越的性能：起重量大幅提升，从原来的41吨和51吨，提升到65吨;作业幅度更大，从原来的41米和51米提升到66米;起升高度更高，从原来的29米和 5米提升到46米;作业效率更高，从原来的单箱作业升级为双箱作业，效率提升25%以上。陈尊彬介绍，预计完成2台 岸桥 上岸时间需要4天左右。余下4台 岸桥 和18台轨道吊也将从4月上旬分多航次陆续到港安装调试，至今年6月 0日前全部到位交付使用。

此外，即将运抵港口的41t-42m轨道吊也是目前粤东地区最大型的堆场集装箱作业设备，可以在42米跨距内，沿垂直轨道方向摆放11排标准集装箱和一侧两条集卡通道，起升高度达到21米，做到堆六过七。比原来的轮胎式集装箱门式起重机有了更好的性能和更高作业效率。6台岸桥和18台轨道吊全部到位后，满足10万吨级集装箱船舶满载到港的作业要求，为汕头港吞吐能力的大提升提供了有力的设备支持。

汕头港是国家 一带一路 重点建设的15 个港口之一，加快港口建设，是我市加快汕头经济特区发展、打造现代化沿海经济带重要发展极的重大举措。阶段来，我市交通、港口等各有关部门和汕头招商局港口集团有限公司按照市委 落实发展年 的工作部署，全力以赴加快推进 头号工程 港口建设。目前，广澳港区二期工程已完成总工程量的80%以上，进入了最后扫尾冲刺阶段。据中交广澳港区二期项目部负责人郭志东介绍，他们正按照广澳港区二期工程今年6月底前主体工程完工具备试运营条件的目标节点，倒排工期，加班加点，在确保施工安全和质量的前提下，迅速完成码头消防站、查验平台、闸口、冷藏箱库、控制室等单体建筑建设，加快道路堆场、轨道梁、灌注桩等工程建设，确保项目顺利竣工。

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