船舶集团自主建造万吨级超大油船.鼓励

日前，由中国船舶工业集团708研究所承担的重大科技攻关项目---开发、设计 0万吨级超大型油船项目顺利通过验收。油船总长约 0米，型宽60米，型深29.8米，吃水22米，载重量为 0.8万吨，其油耗、航速、载重量、成本等综合指数均达世界先进水平。

据了解，超大型油船（以下简称VLCC）是远距离运输原油经济效益最佳的船型，其设计技术目前基本被日本和韩国垄断。为此，708研究所与江南造船（集团）公司等开展联合攻关，以 0万吨级超大型油船为研究平台，重点突破其设计上的关键技术，最终形成了一批具有自主知识产权的核心技术。

在iPhone和iPad平台的渲染更为容易。Ishii很明显对于该技术非常期待。“我们对苹果在移动平台的措施感到非常高兴经济、安全、环保理念贯穿了整个研发过程：研发组运用先进的计算液体力学技术对船舶水动力进行优化，合理配置船舶的主要系统及设备，以提高其快速性和经济性；提出了船舶全寿命设计理念，即根据VLCC的使用最大年限来考虑其整体安全性；在设计中引入绿色环保概念，选择经济、安全兼顾环保的主要机电设备配置及系统设计。

据悉，VLCC单艘造价在1亿美元左右。目前，中国船舶工业集团已分别与中国长江航运集团、世界知名航运公司挪威前线公司签订了4艘VLCC的建造合同。