燃油税是价格杠杆或将促进汽车消费转型

燃油税是价格杠杆 或将促进汽车消费转型

财政部长谢旭人在“十七大”期间表示，政府将择机开征燃油税。此前全国乘用车信息联合会秘书长饶达在今年9月的一次会议上也透露，政府可能在明年3月开征燃油税。目前，燃油税已成为汽车业以及车主关注的焦点。

燃油税是价格杠杆？

近日，国际油价持续高位徘徊，纽约原油期货价格10月29日收盘价格已经突破每桶93美元。而我国各地柴油零售市场已全线告急，部分地区甚至陷入脱销境地。多座加油站已无柴油可加，少数还有柴油的油站则天天聚集了大量卡车。长沙高速沿线的多座油站均粘贴了“无柴油”告示；广东有的加油站无油可供，有的则限量供应；浙江相当多的加油站都限量供应柴油，有的规定最多加10升，有的则最多加200元……

发改委10月29日发布《前三季度生产资料价格情况报告及后期走势预测》表示，未来一段时间里，国际油价的高位震荡将增加国内成品油价格上涨的压力，加大了市场对未来上调油价的预期，预计国内成品油价格仍将保持稳中略涨的态势。

10月31日，国家发改委发出通知，决定自11月1日零时起将汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元。中石油人士表示，上调成品油价利大于弊，它不但将避免汽油短缺局面，甚至能有效缓解“柴油荒”。

如果在这个时候推出燃油税，分析人士认为这也是国家着力推进“节能减排”新政的必然选择。统计数据显示，汽车业消耗了全部汽油的80%

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