国泰航空史乐山称建附属机场难成功了

国泰航空行政总裁史乐山表示，在深圳、珠海等地建香港附属机场的想法，已在纽约、伦敦等地实行，但从来没有成功过。他也不认为，香港能够成为首个建附属机场的成功例子。

听起来容易 国泰航空行政总裁史乐山表示，在深圳、珠海等地建香港附属机场的想法，已在纽约、伦敦等地实行，但从来没有成功过，因为旅客不喜欢在另一个机场中转，他们只会想别的办法到达目的地。他也不认为，香港能够成为首个建附属机场的成功例子。

他指出，机管局目前并未提及如果开通第三条跑道后，额外增加国泰费用。若第三条跑道方案不获通过，会否考虑撤离部分香港业务，他表示暂未考虑到这一步。

对于有指双跑道扩建方案，目的是衬托为兴建第三条跑道方案，史乐山认为事实并非如此。他表示，明白社会各界对这个议题的担忧，但他指出很多香港的竞争对手都在扩建机场，若香港要继续保持亚洲金融及物流中心的地位，投资是值得的。

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