行业京津冀一小时交通圈加速形成北京将综合施策

从2019世界交通运输大会上获悉，近年来，京津冀地区的交通建设取得了长足发展，基本形成了集航空、铁路、港口、公路等多种运输方式构成的综合交通运输体系，主要城市之间的一小时交通圈、主要城市与周边卫星城市间的半小时生活圈加速形成。值得注意的是，北京交通发展面临着新的形势和挑战，未来有必要进一步提升绿色出行水平，综合施策破解停车等难题。

北京市交通委员会孙中阁表示，北京城市发展面临着京津冀协同发展、副中心建设等新的局面，需要考虑如何解决好一核两翼、一核一主一副，两轴多点一区及多个功能区布局带来的交通需求。

在他看来，交通供需矛盾仍是未来相当长的一段时间北京交通面临的主要矛盾。从供给角度，交通供给仍存在较大缺口，各项交通基础设施规划实现率仍有差距；从需求角度，未来交通需求总量仍将随着经济社会发展、人口增加而持续增长。

从交通品质来看，城市交通的便捷、舒适及个性化的需求满足仍有相当的差距，道路堵、停车乱、地铁挤、公交慢、换乘不便等问题仍很突出。

交通出行结构仍需进一步优化，未来要进一步提升绿色交通的吸引力。

此相反外，机动车高速增长、高程度使用及高密度聚集的三高问题是引起核心区此活动由影视慈善基金会(CTBF)主办拥堵的主要因素，而停车问题是矛盾积累最深、治理难度最大的问题，必须综合施策来破解这一难题。