国泰航空当选为国际航协年度主席吧

继皇家约旦航空公司CEO Samer Majali.之后，国泰航空CEO Tony Tyler6月9日在吉隆坡国际航协年会上当选为年度主席。在媒体见面会上，Tony Tyler 表示，他的首要任务就是要制定一个切实可行的碳减排计划。

6月8日，国际航协就宣布了一项决议，要从2020年起达到航空二氧化碳零排放。

有趣的是，国泰航空业是航空业界联盟（包括BAA在内的六家航空公司的联盟，致力于推进航空业新的全球气候计划，这也是今年12月哥本哈根联合国气候峰会的议题）的发起者之一。四月份，航空业界联盟在波恩向联合国气候变化谈判代表们提交了一份关于航空减排的政策框架草案。

周二，国际航协航空环境业务总监Paul Steele表示，航空业界联盟和国际航协目标一致，同时也不存在混淆信息的危险，但是国际运输协会（ATA）总裁及CEO James May表示，尽管ATA支持国际航协制定的目标，但并不会支持航空业界联盟的观点。

在航空业界联盟的环境圆桌会议上，Tony Tyler、英航CEO Willie Walsh和卡塔尔航空CEO Akbar Al Bake表示，到2020年实现二氧化碳零排放是有可能的，但是他们强调，所有的利益相关方都应该参与进来。 目标是可以实现的，但是仅依靠航空业的努力是不可能的 ，Tyler说道，他同时表示，政府需要加强对机场及航空公司基础建设方面的投资，支持可替代燃料的研发，飞机机身及引擎的制造商也必须持续投资开发更环保、高效的燃油技术。 如果大家不共同努力，我认为实现二氧化碳减排的目标不可能实现 ，Akbar Al Bake表示。

CFM International CEO Eric Bachelet 也参加了此次圆桌会议，他表示， 要实现我们的目标，研发生物燃料是必不可少的。

Al Baker批评了欧洲排放交易制度中的航空项目，称它为 欧盟一手造出来的闹剧 。同时他也警告说，其他国家可能会报复，将他们的费用和税加到那些进入他们飞行区的航空公司身上。Walsh表示， 我们必须避免一个随便拼凑的方案 要不这将会置我们于死地。

除了任命Tyler为国际航协年度主席外，航协董事会还同意任命联邦快运总裁 CEO David Bronczek接任Tyler的职务,从2010年6月担任国际航协主席。（Ivanka编译）

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