天河机场重回湖北武汉管理T3旁将建航空城

　　天河机场重回湖北武汉管理 T3旁将建航空城

　　万勇要求全力确保机场三期明年投用

　　长江讯由省市出资从首都机场集团整体回购湖北省机场集团暨武汉天河机场，由武汉航空港发展集团有限公司筹措回购所需资金，这标志着机场重回湖北武汉管理。昨日，市长万勇赴航发团体、机场三期施工现场调研并现场办公，要求全力确保机场三期明年底前建成投用、第二跑道明年6月启用。

　　据介绍，今年4月成立的航发团体将参与机场的资本运营、规划和发展，强化天河机场营运管理属地化，实现机场快速、可持续发展。未来，航发集团还将作为武汉临空经济区建设投融资主体，承当机场核心区和临空经济区基础设施项目投资建设，参与交通配套项目及临空区域开发建设，并从事临空产业投资经营活动，打造集基础设施建设、实体产业投资为一体的大型临空业发展集团。

　　目前，机场3期T3航站楼、第二跑道、交通中心、地铁、城铁、空管、油料7大工程建设如火如荼。万勇赴空管塔台、航站楼、东指廊及飞行区调研，仔细询问工程进度。据悉，今年，机场3期第二跑道、城铁机场段区间及车站、汉孝城铁、空管塔台、综合管廊等工程均将完工。同时，市政配套13项工程等均将开工，预计全年完成投资额165亿元、累计完成投资315亿元。

　　作为省、市重点工程，机场三期扩建工程将推动天河机场全面升级，承载武汉打造国家门户枢纽机场的功能。其设计目标是，到2020年旅客吞吐量达3500万人次、货运吞吐量44万吨，为目前运输能力的两倍。

　　万勇指出，机场三期工程事关补齐我市航空短板、事关武汉城市地位和发展后劲，是现阶段最重要的单项工程，建设重大。下步，要想方设法解决好第二跑道启用、资金张罗、控制性工程节点工期、土地供应等问题，要压实建设工期、工程质量、施工安全、工地环境、机场运营五方面，各相干区及单位要做到冲刺一鼓作气、节点环环相扣、目标倒推锁定，圆满完成工程建设任务。

　　副市长张光清，市政府秘书长郭胜伟参加调研。

　　天河机场旁建一座航空城 未来可容纳217万人

　　武汉晚报讯外形酷似“楚凤”的天河机场T3航站楼周边5公里内，将突起一座可容纳217万人的航空城。

　　昨天下午，市长万勇等市领导前往武汉航空港发展集团有限公司进行调研。未来在天河机场T3旁，将建设1座全新的航空城。新城将以航空运输及物流、临空高科技产业、航空服务外包、总部经济等临空产业功能为主，在满足机场净空、噪音影响等限制性因素条件下，围绕天河国际航空枢纽布局航空企业总部区及天河产业园、机场北产业园、横店产业园、佳海产业园等5个园区

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　　整个航空城将分为黄陂临空发展区、东西湖临空发展区和孝感临空发展区。其中，黄陂临空发展区将依托天河航空枢纽与临铁优势，形成以航空物流、空港加工业、市场物流、现代服务业为主导，以航空企业总部区和盘龙新城中心为核心的武汉北部现代临空新城；东西湖临空发展区以国家航空港经济开发区为依托，借力临空优势，以食品加工、现代物流、临空经济和轻工产业为主导，以吴家山新城中心为核心，构成职住平衡、综合发展，具有滨江滨湖特色的生态宜居新城；孝感临空发展区以战略性新兴产业、资源勤俭型产业和科技创新型产业为主导，重点发展白水临空综合服务区、高科技产业园、现代物流园。

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