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1月18日下午，2014年春运广铁首趟外来工专列 L 28次列车从广州火车站准时开出。买票回家，是每年春运最大的愿望

我曾在淘宝写过一段时间代码，2012年在一家百强民企做电商副总，当时在极为艰苦的条件下带队开发了一个B2C站，走支付宝和银联支付通道，年小幅整理走强,空单减持。 美盘方面营业额千万级（当然实在太少了，我只是说这个站投入了实际的运营）。

也就在那个时候，我对 12 06 嗤之以鼻，觉得他们做得太烂了，认为自己能带队花几百万元用半年时间做个好的出来。于是我狂妄地想做一个开源的订票系统给他们。我花了一个星期时间思考建立数据模型，思考到库存这一步的时候，我才发现， 12 06 的库存复杂性比淘宝、京东高很多倍，运算量也大很多倍。传统的分布式数据库、缓存、负载均衡技术并不能恰好满足 12 06 的需求。

淘宝技术的确比 12 06 强大很多倍，淘宝现在的系统也是花了10倍于 12 06 的钱、时间和人力才做起来的。根本原因还是铁路运力不能满足春运需求，淘宝也解决不了仅次于上海、北京、深圳、广州、重庆。这个问题。

12 06 这一年来进步非常大。从前端动画验证码、分时段抢票，到后端去小型机、虚拟化、内存数据库的运用。可以说，这是中国官方部门做得最强大的站（电商系统）。至于 12 06 一期工程 个亿（含硬件）贵不贵我不评价，我只提供一个数字供参考：百度一年的研发费用（不含硬件）是10亿元，这来自百度财报。 亿元看起来好大一个数字，真用到超大型的电商系统、搜索引擎系统里面，其实也不算天文数字了。

你不知道的 秒杀

为什么秒杀压力大，为什么 12 06 的动态库存很复杂？

先说秒杀。

201 年12月25日前后，天猫搞了一个圣诞季积分兑换活动，持续几天。25日上午10时12分，放出了15000个天猫魔盒，从成交记录上看，19秒内全部抢完。

实际上，我也参加秒杀了，那天的题目特别简单 请输入 汉字的拼音首字母，我5秒内答题完毕并提交订单，结果系统告诉我排队的人太多，挤不进去，并提示14秒后重试。人太多就是因为题目太简单了，门槛越低，5秒内挤进去的人也越多，如果题目换成 2克浓度为 %的U2 5在大亚湾核电站能发多少度电 ，5分钟之内都不会有1万5千人跟我竞争。

我想，14秒以后哪还有我的事呀，于是重新答题秒杀，结果出现了服务器错误的页面。反复刷新几次，秒杀就已经结束了。

淘宝是什么技术水平呢，淘宝有至少4000名技术人员，至少4万台服务器（这是两年前的公开数据）。201 年11月11日成交额 51亿元，2012年全年成交额超过1万亿元。

淘宝拥有各种自主研发团队：服务器、交换机；操作系统、Web服务器、Java语言虚拟机、数据库、负载均衡器、Java运行容器。淘宝还有数不清的开源项目和中间件，如高性能Java通信中间件HSF、分布式数据库中间件TDDL、异步消息系统notify等等。

以淘宝这样的技术水平，都还不能做到秒杀时让每个用户都没有拥挤感，为什么？

一是要尊重物理原理，一台服务器一秒钟能承受的计算量是有极限的，任你怎么优化，采用多高效的算法和编程语言，都突破不了某个极限，比方说汽车发动机驱动的F1赛车至今也不能突破400公里的时速。

二是要考虑经济效益， 十一 黄金周的时候，北京主城区到八达岭长城的路堵得严严实实，但不能因为黄金周的高峰，就把这段路修成长安街那样10车道的高速公路，否则花费天文数字（ 12 06 那 个亿大概只够修1- 公里）修了一段路，平时晒谷子？

淘宝目前的硬件和带宽数量，已经超出日常运营的需求了，目的就是留出相当大的余量给大促销。

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