TC汽车互联网大会在沪举行

TC汽车互联大会在沪举行

日前，全球最大规模的车联专业国际论坛TC汽车互联大会在上海举行。

今年是业内专家公认的中国互联汽车元年，用户需求的迅猛增长及互联、移动互联的普及应用，给众多车联企业提出新的挑战与机遇。互联生态下的汽车营销如何来做？如何应用大数据精准击中用户需求？正在崛起的泛90后有怎样的用车习惯？围绕这些话题，此次TC汽车互联大会进行深入探讨，成为史上最大规模的中国汽车人和互联人的深度碰撞盛会。

目前，作为互联巨头，苹果、谷歌到阿里、小米等都显示了涉足汽车领域的浓厚兴趣。在国内，比亚迪等车企也借着电动车的大潮，各自强调云智能的优势。

美国互联预言家、全球畅销书《失控》作者凯文凯利在论坛演讲中表示，随着信息技术与汽车制造业的日趋融合，未来汽车将成为移动互联服务空间。凯文凯利认为，有可能颠覆汽车制造业的信息技术，有云平台、大数据、无线传输、量化自我、眼球跟踪、人工智能等。云平台在生活中已无处不在，人们利用它下载音乐、视频、电子书。这表明，在互联时代，使用权比所有权更重要。凯文凯利预测，租车络平台将拥有越来越多用户，随时随地租车将成为一种生活方式。

凯文凯利预测，2016年，全球无线传输的数据量有望超过有线传输。到2020年，全球66%数据将在1公里范围内无线传输。除了云平台的传输外，还有雾（本地云）和个人之间不借助基站的格传输。在这种环境下，汽车是短距离无线传输的一个数据中心。由于人们呆在汽车里的时间较长，汽车将成为继家庭、办公室、咖啡馆之后的移动互联生活第四空间，其带宽会超过家庭带宽。在这个空间，采集血压、脑电波等个人身体数据的量化自我仪器可以启用，眼球跟踪设备则能识别驾驶人的注意力和精神状态。

上海交通电子行业协会副秘书长、上海车联产业联盟副理事长周频则表示，互联汽车已成业界最热的车联升级版标签，特别是电商大数据的价值挖掘将吸引更多汽车营销人投身到车联阵营。从两年前上海市政府重点支持的VE－CAR

车联电商创新示范项目开始，中国车联电商大数据的跨界创新探索已经走在全球其他发达车联市场的前面，初步形成了车联中国引领格局。

目前，中国的汽车业发展迅猛，仅今年110月，新车销量就高达1927.01万辆，同比增加7.9%，虽说同比增长有所放缓，但放在全球市场，这是一个不可思议的数字。尽管如此，目前中国汽车保有量为1.54亿辆，人均拥有汽车数量与发达国家相比还有不小的差距，提升空间还很大。

TC汽车互联大会专家一致认为，汽车联时代的到来，使智能化模式帮助人们更好地驾驶汽车，更可以促进新能源汽车、汽车租赁等新形态汽车业的有效开展，是缓解城市交通压力的有效措施。